Boxmax est rattaché à Eurogroupe a 100%, ils sont composés d’une équipe de trois personnes pour la gestion de 500 boxs.
il possède une superficie de 4000 mètres carrés; BoxMax Grenoble a été créé en 1999, et a racheté, il y a peu, un nouveau centre à Eybens sur Grenoble.
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La société MV transport est aussi directement rattachée à Eurogroup qui possède 50% et 50% pour Renaud This, elle est située au siège social , elle propose du transport LOTI, et un service de transport entre les aéroports, les gares, à destination d’un ensemble de stations, elle travaille directement pour Madame Vacances ou d’autres partenaires, ou même en direct avec les particuliers.
l’équipe MV transport est composée de 12 chauffeurs à l’année, et de 40 chauffeurs travaillant le weekend pendant la saison d’hiver, une équipe composée de 4 personnes reste, quant à elle, à demeure au siège social pour la gestion globale et l’aide aux chauffeurs, elle possède 40 minibus, avec un chiffre d’affaires d’un million d’euros.
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BoxMax et MV Transport étaient sur le même cas de figure.
En effet, malgré leur appartenance à Eurogroup, ils ne profitaient pas vraiment de notre infrastructure.
Ce fut un véritable défi pour moi de devoir déplacer, développer de nouveaux outils, tout en ne provoquant aucune coupure.
il m’a fallu:
- Rapatrier
- Centraliser
- Optimiser
- Sécuriser
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Pour Mv Transport, j’ai dû rapatrier tout leur environnement mail sur nos propres serveurs, et l’environnement qui en découle.
Suite au rapatriement de leur DNS, la partie MX a dû être retravaillée ainsi que la partie SPF, afin de sécuriser leur domaine sur l’envoi de mails non désirés.
J’ai dû aussi m’assurer de pouvoir réintégrer l’antériorité de l’ensemble de leur boîte mails sur nos serveurs, afin de conserver leur historique, il m’a fallu aussi intégrer cette intériorité sur la partie serveur « mail légal », afin d’avoir un suivi de chaque envoi et réception.
j’ai dû procéder à la création d’un connecteur extérieur pour leur site internet, afin de protéger la réception et l’envoi des mails clients, et de se prémunir de toute attaque qui profiterait du connecteur intégré au serveur Web, qui de ce fait nous blacklisterer.
Par cette pratique, nous sommes protégés au niveau de l’envoi des mails clients, qui eux sortiront par notre serveur principal, et non par le connecteur extérieur.
J’ai aussi procéder à la création de sessions, afin qu’ils puissent travailler sur Citrix, leur téléphonie a aussi été intégrée à notre 3CX, afin de leur permettre de travailler aisément à l’extérieur, et assurer la continuité d’un service de qualité auprès de leurs clients.
Ils ont aussi pu profiter de notre cloud privé (Synology) afin d’échanger des documents avec leurs clients ou des plannings avec leur chauffeurs.
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Pour Boxmax, le projet a été plus complexe, il possédait déjà un environnement, mais il voulait le faire évoluer avec les technologies du moment.
J’ai donc complètement refondu leur infrastructure , vous pourrez d’ailleurs retrouver un schéma ci-dessous, représentant mon intervention.
j’ai pu ainsi intégrer, avec mes compétences d’électrotechnicien, un module d’ouverture-fermeture intégré sur notre wifi, et l’accoler à la platine électrique du moteur électrique, provoquant l’ouverture et la fermeture de leur porte principale, mon schéma leur permet d’assurer le bouton de sécurité en cas de défaillance technique.
il y a aussi l’intégration des capteurs infrarouges, j’ai poussé aussi la fermeture en y assurant toutes les protections.
Pour la partie application, ils utilisent Spaceman, qui est un outil dédié dans la location de boxs.
Je l’ai internalisé sur notre ferme Citrix afin de le virtualiser, et de le leur rendre accessible sur leur bureau Windows, eux-mêmes virtualisés via Citrix.
Nous avons poussé le projet plus loin en installant un serveur web, intégrant l’outil leur permettant d’accéder, via leur tablette, à tout l’environnement logiciel.
A cela a pu s’ajouter toute la partie vidéo surveillance, qui a été entièrement refaite, nous avons aussi intégré la centrale d’alarme, afin d’assurer son contrôle via l’application.
Pour la partie mail, idem que MV transport, le domaine a été rapatrié, leur mail sécurisé, l’intériorité importée, la zone DNS a bien entendu été aussi modifiée et sécurisée.
Pour la téléphonie nous l’avons intégrée sur notre 3CX ,avec une particularité, nous leur avons créé un SVI dédié avec un environnement correspondant à leur métier, j’ai même pu avoir l’occasion de travailler avec un studio afin d’avoir une voix professionnelle.
Pour finir le Wi-Fi a été refait en intégrant de nouvelles bornes et un accès sur fibre optique.
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Pour l’INDOOR 45, le projet a été tout autre, étant un site que nous avons rapatrié chez nous, le matériel n’était pas récupérable.
Nous avons vu donc développer notre propre réseau, en y intégrant un lien MPLS, la partie domaine a dû être rapatriée ainsi que la partie mail, même traitement que pour Boxmax ou MV transport, rapatriement des mails, sécurisation du domaine, sécurisation des mails, antériorité des mails.
Nous avons dû récupérer cependant leur logiciel métier, le virtualiser à 100 %, et le rendre accessible à tous sur place.
Une chose qui a été loin d’être facile, car l’application était prévue, à la base, pour tourner sur un ordinateur classique, et non pour une mise en serveur, un gros pari, mais qui a parfaitement fonctionné.
Nous les avons équipés de clients légers; intégrer leur numéro sur notre 3CX et créer des bureaux virtualisés dédiés.
Concernant le wifi, idem que pour les deux sites précédents.
Vous pourrez trouver, ci-dessous, le schéma de l’intégration du logiciel métier et de l’environnement sous-jacent, pour son bon fonctionnement.
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